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F12008巴西站赛事的具体时间
温布利大师赛这项赛事开始于1975年，全称的英文为Benson & Hedges Master，简称B & H大师赛，由英国的Benson & Hedges烟草公司所赞助，尽管在近30年的历史中它从未取得积分赛地位，但却提供了职业斯诺克巡回赛的第二高额奖金，在非排名赛事中，数它最重要、水准最高。排名前16名的选手才有资格参加，对于他们来说，温布利大师赛是最好赚钱的比赛。在1990年主办单位首度引用了外卡制度，除了排名前16选手外，由主办单位指定两位高知名度并有观众缘的选手参加比赛。明年温布利大师赛时间待定。但应该还是年初的时间，英国人比较保守。这些是上面的大哥大姐们说的,我只是转载. 下面才是属于我的回答; 2007 F1 2007年的赛程 1、澳大利亚 2007年3月18日 排位赛3月17日11点,正赛3月18号11点 2、马来西亚 2007年4月8日 排位赛4月7日14点,正赛4月8号14点 3、巴林 2007年4月15日 排位赛4月14日19点,正赛4月15号19点 4、西班牙 2007年5月13日 排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点 5、摩纳哥 2007年5月27日 排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点 6、加拿大 2007年6月10日 排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点 7、美国 2007年6月17日 排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点 8、法国 2007年7月1日 排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点 9、英国 2007年7月8日 排位赛7月7日20点,正赛7月8号20点 10、德国 2007年7月22日 排位赛7月21日20点,正赛7月22号20点 11、匈牙利 2007年8月5日 排位赛8月4日20点,正赛8月5号20点 12、土耳其 2007年8月26日 排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点 13、意大利 2007年9月9日 排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点 14、比利时 2007年9月16日 排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点 15、日本 2007年9月30日 排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点 16、中国 2007年10月7日 排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点 17、巴西 2007年10月21日 排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点 我也喜欢F1,喜欢他的速度,喜欢他引擎发出的响声,喜欢车手在赛道上急速奔驰五六十圈的毅力与他们令人叹服的技艺,他们是我的偶像!我钟情于雷诺的性能但却是莱科宁的忠实支持者,你呢? 我也是温布利大师赛的忠实观众,我一向以来都在关注丁俊晖,我很佩服他的沉着与冷静,胜不骄败不弃垒,谁知他却哭了```我可依然支持你!!!
2008年度F1大奖赛赛程
正式比赛，都是，当地时间的下午2点，准时开赛的如下时间 地点 3月16日 澳大利亚站（墨尔本） 3月23日 马来西亚（雪邦） 4月6日 巴林（萨基尔） 4月27日 西班牙（巴塞罗那） 5月11日 土耳其（伊斯坦布尔） 5月25日 摩纳哥 6月8日 加拿大（蒙特利尔） 6月22日 法国（马尼库尔） 7月6日 英国（银石） 7月20日 德国（霍根海姆） 8月3日 匈牙利（布达佩斯） 8月24日 欧洲（巴伦西亚，西班牙） 9月7日 比利时（斯帕-弗朗哥尚） 9月14日 意大利（蒙扎） 9月28日 新加坡 10月12日 日本（富士山） 10月19日 中国（上海） 11月2日 巴西（圣保罗）
08年F1所有赛道的名称、长度、比赛完成的圈数、比赛时间，还有各支车队的名字及车手的名字(全名)
法拉利车手⑴号车手吉米-莱科宁国 籍： 芬兰出生时间： 1979年10月17日首次出战F1赛场： 2001年3月4日身 高： 1.75米体 重： 70kg婚 姻： 已婚常驻地： 伦敦驾驶赛车： F2007⑵号车手菲利普-马萨国 籍： 巴西出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.66米体 重： 59kg婚 姻： 未婚常驻地： 巴西圣保罗驾驶赛车： F2007迈凯轮车手⑴号车手费尔南多-阿隆索国 籍： 西班牙出生时间： 1981年7月29日首次出战F1赛场： 2001年3月4日身 高： 1.71米体 重： 68kg婚 姻： 未婚常驻地： 奥维耶多驾驶赛车： MP4-22⑵号车手刘易斯-汉密尔顿国 籍： 英国出生时间： 1985年1月7日首次出战F1赛场：身 高： 1.75体 重： 66kg婚 姻：常驻地：驾驶赛车： MP4-22威廉姆斯车手⑴号车手罗斯伯格国 籍： 德国出生时间： 1985年6月27日首次出战F1赛场： 2006年3月12日身 高： 1.78体 重： 71kg婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： FW29⑵号车手伍尔兹国 籍： 奥地利出生时间： 1974年2月15日首次出战F1赛场：身 高： 1.86米体 重： 74kg婚 姻： 已婚常驻地：驾驶赛车： FW29雷诺车手⑴号车手费斯切拉国 籍： 意大利出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场：身 高： 1.70米体 重： 75kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： R27⑵号车手科瓦莱宁国 籍： 芬兰出生时间： 1981年10月19日首次出战F1赛场：身 高： 1.72体 重： 66KG婚 姻： 未婚常驻地： 芬兰驾驶赛车： R27宝马 索伯车手⑴号车手海菲尔德国 籍： 德国出生时间： 1977年5月10日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.75米体 重： 70kg婚 姻： 未婚常驻地： 摩纳哥驾驶赛车： F1.07⑵号车手库比卡国 籍： 波兰出生时间： 1984.12.4首次出战F1赛场：身 高： 1.84体 重： 73公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： F1.07红牛车手⑴号车手库特哈德国 籍： 英 国出生时间： 1971年3月27日首次出战F1赛场：身 高： 1.82米体 重： 75kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： RB3⑵号车手韦伯国 籍： 澳大利亚出生时间： 1976年8月27日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.85米体 重： 75kg婚 姻： 未婚常驻地： 英格兰驾驶赛车： RB3丰田车手⑴号车手拉尔夫•舒马赫国 籍： 德 国出生时间： 1975年6月30日首次出战F1赛场： 1997年澳大利亚大奖赛身 高： 1.78米体 重： 73kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： TF107⑵号车手亚诺•特鲁利国 籍： 意大利出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场： 1996年3月10日身 高： 1.73米体 重： 60kg婚 姻： 已婚常驻地： 意大利驾驶赛车： TF107红牛二队车手⑴号车手里尤兹国 籍： 意大利出生时间： 1981.8.6首次出战F1赛场：身 高： 1米69体 重： 68公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： STR02⑵号车手斯皮德国 籍： 美国出生时间： 1983年1月24日首次出战F1赛场：身 高： 1米77体 重： 62公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： STR02本田车手⑴号车手简森•巴顿国 籍： 英国出生时间： 1980年1月19日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.82米体 重： 74kg婚 姻： 已订婚常驻地： 摩纳哥驾驶赛车： RA107⑵号车手鲁本斯·巴里切罗国 籍： 巴 西出生时间： 1972年5月23日首次出战F1赛场： 1993年南非大奖赛身 高： 1.72米体 重： 77kg婚 姻： 已婚常驻地： 奥地利驾驶赛车： RA106世爵车手⑴号车手阿尔伯斯国 籍： 荷兰出生时间： 1979年4月16日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.76体 重： 68婚 姻：常驻地：驾驶赛车： F8 VII⑵号车手苏蒂尔国 籍： 德国出生时间： 1983年1月11日首次出战F1赛场：身 高： 1.83体 重： 75婚 姻：常驻地：驾驶赛车： F8 VII超级亚久里⑴号车手佐藤琢磨国 籍： 日本出生时间： 1977年1月28日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.63米体 重： 60kg婚 姻： 未婚常驻地： 英格兰驾驶赛车： SA07⑵号车手戴维森国 籍： 英国出生时间： 1979年4月18日首次出战F1赛场：身 高： 1.60米体 重： 56KG婚 姻： 未婚常驻地： 英国驾驶赛车： SA07基本信息阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛比赛日期：3月16日-18日排位赛：3月17日 11:00正赛：3月18日 11:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛比赛日期：4月06日-08日排位赛：4月7日 13:00正赛：4月08日 14:00正赛圈数：56圈记录：1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮)萨基尔赛道 3、巴林大奖赛比赛日期：4月13日-15日排位赛：4月14日 18:00正赛：4月15日 18:30正赛圈数：57圈记录：1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛比赛日期：5月11日-13日排位赛：5月12日 20:00正赛：5月13日 20:00正赛圈数：66圈记录：1分15秒641(2005/费斯切拉/雷诺)1 澳大利亚 3月18日澳大利亚大奖赛阿尔伯特赛道介绍弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)赛道名称： 澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道地址： ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria赛道名称： 意大利蒙扎赛道地址： Autodromo Nationale di Monza Parco Monza 20052 Monza, Italia官方网站： 参考资料：www.cctv.com.cn www.sina.cn
什么叫做F1方程式
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。这项比赛英文全称是FIA Formula One Grand Prix World Championship，中文全称世界一级方程式锦标赛.F1 与世界杯足球赛,奥林匹克运动会因为影响范围广,知名度高,并称为"世界三大运动".比赛制度在F1大赛举办过的45年里(1950－1995)，共举办了580场.其中举办最多的是欧洲，共407次，多在意大利的蒙扎,共有45次,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。 以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥.其中又可分为两类;一，由于考虑到比赛的安全性和竞争的公平性，FIA制定了三条原则性规则。 组委会为了使赛车手有一个相对公平的竞争环境,使其能发挥各自的潜力,对赛车的各项尺寸都做了明确的规定.包括对赛车的重量,尺寸,燃料类型,气缸以及轮胎的尺寸都有规定.同时还包括对空气动力装置的安装也有了具体的规定.因为这个装置对轮胎有下压力,可以提高车速. 组委会为了防止事故的发生,提供了最完善的安全措施.对车的基本结构,军用轮胎,安全型橡胶燃料箱,燃料阻燃器,安全帽等装置都做了规定.并且对车手出入驾驶舱和舱的大小都做了规定.同时还规定了燃料库的地点和维修站燃料的放置地点,还要求采取朱门的保护措施. 组委会之所以规定了每年只举行16场比赛,禁止增加比赛场数是为恶劣防止给车队和个人带来沉重的经济负担.而赛车的发动机的气缸应呈椭圆形,而且不能超过12个.同时必须有4个冲程互换型和自然吸气式的;赛车的四个轮胎中又有两个是可以驱动的. 出于对F1比赛的特殊性,对专用赛道的长度,宽度,路面情况,已及安全措施都有一个极为严格的要求.这都是以免发生危险.所以一般赛道为环行的,每圈长3?7千米,赛道总长为305?320千米,他一般不能有过长的直道,在赛道旁应有宽阔的草地或沙地,减少对观众的威胁.对于一个合格的专用赛道来说,以下一些设备是不可缺少的; 1,赛道必须有很多弯道,以此来控制车速.现在的赛道每圈在3至7千米之间,宽在7至11米之间. 2,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,长有250m左右. 3,为了观众的安全,看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开. 4,赛道上必须装有摄像机和电视塔,以便于电视转播. 5,为了能让看台上的观众能看清比赛的全过程,在看台对面必须装有大屏幕电视机. 6,安全人员在相对危险的地段要设立观察站,使安全人员能随时保持赛道的通畅,及时处理突发事件,并向车手发出潜在的危险安全信号. 7,拥有对受伤车手进行急救的直升机. 8,在修理站旁的防护地点，要有医疗站，内设手术室和急救室。 9,参赛队都要配备一个永久性的设施维修点. 10,设立的赞助商的接待看台在修理站后方的高的看台上,必须是要能够俯视修理站的. 11,要有为运输车和宿营车提供的停车厂. 12,为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系，以确保比赛的顺利进行,比赛控制塔必须要设置在可以看见修理站入口的地方，也就是整个控制塔的第二层.F1超级驾驶执照 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。 2008年的价钱起点是10000欧元，另外车手还要为所获得积分付上2000欧元每分的价钱。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。 这意味着07年的世界冠军莱科宁要花费23万欧元――这比他在2007年的花费涨了差不多199,255欧元。法拉利的两个车手合起来要花42万8千欧元F1比赛赛程2008年F1赛程：3月16日：澳大利亚站（墨尔本） 3月23日：马来西亚 （雪邦） 4月6日：巴林（） 4月27日：西班牙（巴塞罗那） 5月11日：土耳其（伊斯坦布尔） 5月25日：摩纳哥 6月8日：加拿大（蒙特利尔） 6月22日：法国（马尼库尔） 7月6日：英国（银石） 7月20日：德国（霍根海姆） 8月3日：匈牙利（布达佩斯） 8月24日：欧洲（巴伦西亚，西班牙） 9月7日：比利时（斯帕-弗朗哥尚） 9月14日：意大利（蒙扎） 9月28日：新加坡10月12日：日本（富士山） 10月19日：中国（上海） 11月2日：巴西（圣保罗） F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质；有的则是街道组成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手操作不当就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FIA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 F1比赛时间分部2007年/2000年星期五:第一次练习赛:90分钟/60分钟第二次练习赛:90分钟/60分钟星期六:第三次练习赛:60分钟/45分钟第四次练习赛:60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈)2008年排位赛规则:第一节排位赛：20分钟（2006-2007年为15分钟，如今有了12个车队所以第一节更给小车队机会）第二节排位赛：15分钟（2006-2007年也是）第三节排位赛：10分钟（2006-2007年为15分钟，由于时间减少，所以在第三节排位赛消耗的燃油在比赛不再补回）2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数星期日:正赛前练习赛:20分钟/30分钟（这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制）正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里除外）时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时F1总冠军F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。2008年F1积分系统第一名：10分第二名：8分第三名：6分第四名：5分第五名：4分第六名：3分第七名：2分第八名：1分F1车队1、迈凯轮车队（Vodafone McLaren-Mercedes）2、法拉利车队（Ferrari）3、宝马-索伯车队（BMW）4、雷诺车队（Renault）5、威廉姆斯车队（Williams-Toyota）6、红牛车队（Red Bull Renault）7、丰田车队（Toyota）8、超级亚久里车队(Super Aguri Honda)9、本田车队（Honda）10、红牛二队（STR-Ferrari)11、印度力量(India Force)12、普罗迪夫车队(ProDrive-Mercedes，2008年因为财政原因限制，所以决定2009年加入）F1车手F1车手大都是从各级卡丁车赛事，经过F3000，GP2等等一系列赛事脱颖而出，进入F1的。但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选、培养人才（因为钱的关系）。FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人F1车手的体能特质F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。F1旗语介绍· 黄旗 黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。 · 红黄竖条纹旗 红黄竖条纹旗代表赛到前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。· 白旗 当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。 · 红旗 红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。· 蓝旗 蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示3次蓝旗还没能够及时为快车让出线路，这名车手可能受到处罚。· 绿旗 绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。· 黑旗 如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。· 黑底红圈旗帜 如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。· 黑白方格旗 当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。F1年度车手及车队冠军F1年度车手及车队冠军 注意一点的事：车手年度总冠军不一定是车队年度总冠军年度 车手冠军(英文) 国籍 车队冠军 2007 莱科宁(Kimi Matias Raikkonen ) 芬兰 法拉利2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺 2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺 2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 法拉利凭借3分获得当年车队总冠军 1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮 1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯 1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯 1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通 1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯 1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯 1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯 1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮 1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 法拉利1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯 1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利 1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花 1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮 1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮 1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花 1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花 1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉 1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花 1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆 1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆 1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利 1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM 1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利 1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利 1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂 1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利 1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯 1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂 1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧 1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百九十四。
