本文目录
- 历史上规模最大的航母决战，为什么会被戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”呢
- 马里亚纳海战各国结果是怎样的
- 美军靠什么一天击落400架零式战机
- 太平洋上激烈的对决，二战美日主要海战概览
- 马里亚纳海战中的战备损失情况是怎么样的
- 二战日本最后仅存的舰队是怎样覆灭的
- 太平洋战争日本和美国共损失了多少艘航空母舰
- 马里亚纳海战战术分析 马里亚纳海战结果如何
历史上规模最大的航母决战，为什么会被戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”呢
历史上规模最大的航母决战是马里亚纳海战，也被称为菲律宾海海战。这是二战期间日本和美国海军在马里亚纳群岛附近爆发的一场战争。那么为什么会被戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”呢？主要原因是战斗中日军飞机被美军战斗机轻易击落，所以美国人才这么戏称。
1944年上半年，这个时候二战的形势已经发生了巨大的变化，反法西斯同盟已经开始了反攻，轴心国早已力不从心了。在亚洲，麦克阿瑟部队以跳岛战术向菲律宾群岛推进，洗刷自己的耻辱。日本的压力越来越大，所以加强了在马里亚纳群岛的防务，为日本以阻击盟军的攻势，为日本本土争取时间。盟军也将注意力放在马里亚纳群岛上，一旦占领马里亚纳，日本本土与东南亚的海上生命线就将被切断，大型远程轰炸机就可以将日本的本土纳入轰炸半径，尤其是日本的东京。
也正是由于马里亚纳群岛的战略意义，为了争夺该群岛，双方都下了血本。日本抽调几乎所有主力战舰，整编为第一机动舰队，由海军中将小泽治三郎率领，同时在马里亚那部署了数百架战机，由第一航空舰队司令角田觉治中将指挥。尼米兹派斯普鲁恩斯（时任海军中将）率领第五舰队，执行攻占马里亚纳群岛的任务。
鉴于双方舰队实力差距太过悬殊，小泽决定充分发挥日本飞机航程大于美军的优势，从而制定了一个极为巧妙的作战方案。他打算利用日本在关岛、罗塔岛等地设有航空基地的地利之便，将舰队部署在美国舰载机打击半径以外，同时日本舰载机起飞攻击美舰队。美国战机编队一接触到日本战机，就像猎人一样猎杀着日本机群中每一架战机，而当时日本战斗机由于缺少燃料想爬升躲避都很困难，损失非常大。
这被美军戏称为了一场激烈空战游戏后，已经是满头大汗，然后还可以到海里洗了个澡，然后再拿上一杯咖啡惬意的站在驱逐舰上继续观赏，这场二战时期最为著名的猎火鸡大赛。
整个马里亚纳大海战中日军航空母舰3艘被击沉，另外损失油舰2艘，另有600架日本战斗机被美军击毁，击伤。
马里亚纳海战各国结果是怎样的
在这次海战中美军的舰只未沉一艘，仅仅损失舰载机110余架。它虽未歼灭敌人舰队，可是取得了制空、制海权，完全封锁了登陆地域，使马里纳亚地区的守军得不到任何增援，确保了马亚里纳群岛登陆战役的顺利实施。而日军则有3艘大、中型航空母舰被击沉，还有几艘航空母舰被击伤，它所投入的439架母舰飞机损失395架，还有19架被击伤，仅保全下来25架。舰载机的飞行员损失殆尽。航母舰群已成为当时海战的主要战力。这次海战的损失使日本联合舰队的作战能力在短期内难以得到恢复，美军从而获得了继续横渡太平洋的更为有利的条件。
美军靠什么一天击落400架零式战机
马里亚纳海战，美军靠什么一天击落400架零式战机，原因有三点
对许多喜欢军事历史的军迷来说，马里亚纳海战绝对是最值得研究的一场战役。因为这场战役不仅有航母和战列舰的水面厮杀，还有两种二战经典战机的空中对决。某种角度说，这场战役后，日本不仅输掉了制海权，也输掉了太平洋上空的制空权。在马里亚纳海战之前，日本海军拥有当时世界上性能优异的舰载机，也就是掘越二郎研发的零式战机。
这种战机无论是面对P-40战机，还是面对F4U海盗战机，它都有绝对优势。即便是中途岛海战，日本海军损失惨重，零式依旧能以少对多，牢牢把握太平洋制空权。然而在马里亚纳海战中，零式战机单日最高损失超过400架！按照一搜日本航母搭载90架舰载机计算，400架相当于四艘航母舰载机消耗殆尽。
这对日军打击几乎是致命的，而让零式神话破灭的原因，我认为主要有三点。第一是美国F6F地狱猫的出现，按照史料记载，地狱猫是一款为零式“量身定制”的制空战斗机。这款战斗机说白了就是冲着零式来的，为了对付零式，地狱猫首先加强了自身防御，加装了防弹玻璃和飞行员保护钢板，机身装甲也全部加厚。
而在火力方面，F6F地狱猫有多达6门12.7毫米勃朗宁机枪，威力不比零式的20毫米机炮弱多少。但在射速和备弹方面，地狱猫机枪显然更有优势。在实战中，地狱猫往往能凭借防护和火力延续性，和零式战机一直周旋，加之零式战机油箱较小，油量不足时只能撤出战斗，此时就给了地狱猫打掉零式的机会。
第二近爆弹的出现，不得不佩服美国军工实力的强悍。在马里亚纳海战中，美国战机已经配备近爆弹，这种弹药能在距敌方战机十几米距离爆炸。产生的冲击波和弹片，会将薄如蝉翼的零式击落。而这种弹药当时日本没有，日本战机想击落美国战机，必须直接命中才行。在速度极快的空战中，这种机会少之又少。
所以近爆弹的出现，也可以说是美国军工科技的胜利。验证了科技才是第一生产力这句话是多么正确。第三日本国力不济，打仗说到底还是打国力。这点毋庸置疑，在太平洋战争爆发前，日本海军明显占据优势，美国重型航母只有三艘而已。然而到马里亚纳海战爆发时，双方军力已经发生逆转，美国光埃塞克斯级航空母舰，就多达24艘！
而日本却只有2艘新造航空母舰，而在舰载机飞行员训练方面，日本显然也完全处于下风。中途岛海战，日本有经验飞行员损失殆尽，新飞行员只会从航空母舰上起降，空战经验几乎为零。这种飞行员上天打仗，结果可想而知。说到底，马里亚纳海战，日本输掉的不只是几百架舰载机，还输掉了自己的国运和国力。
战争打的就是国力，显然日本人并不懂这个道理，这才是他们失败的关键。
太平洋上激烈的对决，二战美日主要海战概览
二战时期，亚洲太平洋战场上，在广袤的太平洋上激烈的海战对决和热带岛屿上登陆与反登陆作战，构成了美日之间二战作战的主旋律，下面就为大家简单介绍一下二战美日海战的主要情况。 珍珠港中爆炸的美军舰艇 偷袭珍珠港（1941年12月7日）。由日本在未宣战的情况下对美国太平洋舰队发动突袭，整个行动计划大约持续了约90分钟。8艘战列舰中，亚利桑那号、加利福尼亚号、西弗吉尼亚号、俄克拉荷马四艘战列舰被击沉，内华达号战列舰被迫搁浅，其余三艘战列舰均受重创，4艘巡洋舰、1艘驱逐舰以及8艘其他舰艇被击伤，飞机被击毁188架，被击伤159架，士兵阵亡2403人，伤1178人，失踪255人。日本只损失了29架飞机和55名飞行员以及几艘袖珍潜艇。至此，美国正式卷入二战，而日本也依靠偷袭取得了表面上的暂时性的胜利。 列克星敦号重型航空母舰 珊瑚海海战（1942年5月4日－1942年5月8日）。珊瑚海海战是战争史上航母编队在远距离以舰载机为主要攻击手段的首次交战，标志着一个新的时代的来临。美国重型航空母舰列克星敦号以及1艘驱逐舰和1艘油船沉没，损失飞机66 架，阵亡543人，「 ”约克城”号航母受重创。日军则损失了轻型航空母舰祥凤号和1艘驱逐舰，重型航空母舰翔鹤号受重创，重型航空母舰瑞鹤号舰载飞机与飞行员损失严重。损失飞机77 架，阵亡1074人。此次海战，虽然日本的战绩更大一些，但是两艘重型航空母舰受损严重，导致其无法参加之后的中途岛海战。所以说表面日本胜利，实则拥有更多资源和人才储备的美国获得了胜利。 美军舰载机编队 中途岛战役（1942年6月4日－6月7日）。中途岛战役是日本为了取得太平洋的主动权，进攻珍珠港，染指美国西海岸而发动的作战。此役美国损失了1艘重型航空母舰以及1艘驱逐舰。损失飞机147架，阵亡307人。而日本则损失了赤城、加贺、苍龙、飞龙4艘重型航空母舰以及三隈号重巡洋舰。损失飞机332架，阵亡3500人。中途岛战役，美军取得了压倒性的胜利，日本不仅损失了四艘重型航空母舰，更关键的是损失了数量众多的优秀舰载机飞行员的航母上的勤务人员，从此日本基本上失去了对太平洋的控制权。 航母上的舰载机 马里亚纳海战（1944年6月19日－6月20日）。此次海战盟军为了获得可以直接攻击日本本土的空军基地，而日本的主要目的是巩固「 ”绝对国防圈”为日本本土争取时间。此役美国仅企业号、列克星敦号、黄蜂号、本克山号4艘航空母舰、2艘战列舰以及1艘巡洋舰受轻伤，损失舰载机126架。而日本则损失了大风号、翔鹤号、飞鹰号3艘航空母舰，4艘航空母舰以及1艘战列舰和1艘巡洋舰被击伤，损失飞机395架。此役标志着日本海军舰载航空兵的覆灭，已经基本失去了同美国航母舰队对战的能力，在之后的莱特湾海战中，失去舰载机的航母只能沦为了诱饵。 莱特湾海战 莱特湾海战（1944年10月20日－10月26日）。莱特湾海战是历史上最大规模的海战，是盟军为了封锁日本「 ”南线”资源线而发动的作战。在6天时间里，日军与盟军投入总船舰吨位超过两百万吨，其中盟军舰队达到133万吨，日本海军达到73万吨。其中包括21艘航空母舰、21艘战列舰、170艘驱逐舰与近2000架军机参与了战斗。美国仅损失了一艘轻型航母以及两艘护航航母和三艘驱逐舰，损失飞机162 架，伤亡约3000人。而日本方面则在美国的海空联合绞杀下损失惨重，瑞鹤号重型航空母舰，瑞凤号、千岁号、千代田号3艘轻型航母，武藏号、扶桑号、山城号、金刚号3艘战列舰，以及6艘重巡洋舰、4艘轻巡洋舰、11艘驱逐舰被击沉，5艘战列舰和6艘重巡洋舰受重伤。此役之后，日本海军基本上已经不复存在了，彻底失去了制海权。 瑞鹤号重型航空母舰 你还认为有哪些关乎二战太平洋战场命运的海战，欢迎在评论区留言讨论。 日本二战重型航空母舰简介 本文章为头条号作者狼君原创，表达仅为作者自己观点。未经授权不得转载，转载请标明出处。 支持狼君的话欢迎留言点赞转发。 图片来源于网络，如有侵权，联系删除。
马里亚纳海战中的战备损失情况是怎么样的
在此次马里亚纳海战中，美军仅有2艘航母、2艘战列舰和1艘巡洋舰受轻伤，无一艘军舰沉没，舰载机损失117架。日军被击沉航母3艘、油船2艘；被击伤航母3艘；战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92％；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；此外，日军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。
这场海战，日军投入了联合舰队的全部主力舰只和大部分岸基航空兵，原想一举扭转战局，不料又以惨败而告终。特别是舰载航空兵损失高达92％，这对于日军而言是致命的。没有一年半载的时间，根本无法恢复成一支现代化的舰队。尤其是飞行员的损失更是难以弥补。在短时期里，日军的航母部队不能成为有战斗力的部队，从而使中太平洋上的制空权、制海权彻底落入美军之手，美军继而取得了战略进攻更有利的条件。
二战日本最后仅存的舰队是怎样覆灭的
二战日本最后仅存的舰队是怎样覆灭的?
太平洋战争前期不可一世的日本联合舰队，在1944年的马里亚纳海战和莱特湾大海战后被打断了脊梁骨。航母舰队已经沦落为充当诱饵的地步并且在恩加诺角损失殆尽，丧失了空中掩护的水面舰艇只有分散开来。一部分留在东南亚编组为第10方面舰队，其余舰只返回本土修整。
在此期间，“伊势”和“日向”两艘战列舰，加上“大淀”号轻巡洋舰，“霞”、“初霜”、“神风”号驱逐舰组成编队，将南洋的战略物资运送回国，这次行动被称为“北号作战”。这成为了日本水面舰艇在战争期间成功完成的最后一次行动。
困坐愁城。
返回日本后的大型舰艇在1945年后主要驻扎在吴港。吴港是在明治维新后第二海军区镇守府设置在此处发展起来的一个重要军港，隶属于广岛县吴市，市内建有吴海军工厂，拥有强大的造舰与维修能力，也是“大和”号的诞生地；港内江田岛上建设有旧日本海军的摇篮和精神传承的圣地——江田岛海军兵学校，吴港依靠军港起家在当时也即将迎来相应的恶果。
与此同时美国陆航首先对吴港进行了打击，在45年年初就使用B-29轰炸机群对吴港市区和海军工厂进行了大规模袭击。海军飞机工厂在5月5日被轰中，港口分别在3月30日和5月5日被布下水雷，该市百分之四十地区亦在7月1日被炸毁。
尽管这些空袭不是针对的港内的舰队，但仍然在3月19日的空袭中伊势号航空战列舰被命中两发炸弹，日向号被命中一发，其余的各舰也不同程度受伤。到了7月份这些旧日本海军残存的精华即将迎来他们的命中克星，其实早在5月1日日本联合舰队宣布解散改名为海军总队。
这时美国海军已经开始炮击日本沿海，正在四处消灭日军残存舰艇。7月初躲在横须贺造船厂修理的“长门”号战列舰遭到美海航的袭击。长门号受到轻伤，为了躲避后继攻击，主动注水装成受伤严重的样子，成功骗过美海军。
这样美海军的注意力就全集中在吴港了，这时的吴港已经集中了几乎所有的残余大中型舰艇。这是因为在4月份的冲绳战役中“大和”号最后的出击中把所有可以找到的油料全部收集起来了，其中就包括这些舰艇所剩的所有油料，也就是说这些舰艇已经丧失了行动能力，连濑户内海巡逻的任务都无法完成，只能停在港口码头上充当浮动炮台了。这样一来，它们所拥有的所有防空火力与陆地上的高炮一起构成一个绵密的防空火力网。
战前争执。
在日本列岛附近游弋的美国第三舰队，对是否攻击吴港此时也爆发了一次非常严重的争吵。争吵的双方是第三舰队司令哈尔西上将，和快速航母特遣舰队指挥官约翰.席德尼.麦凯恩海军上将。
哈尔西刚刚在台风事件中好不容易脱身重返前线，为了摆脱前面的不良影响，自然希望干出一些比较吸引眼球的业绩。而彻底摧毁日本海军，并且是在日本港口内，不亚于当时珍珠港事件对美国造成的冲击力。
作为美海军最高层中最了解海航的将领，一直希望获得摧毁日本航母的荣誉，珊瑚海、中途岛、马里亚纳这些著名的航母对战都被他成功避开。好不容易恩加诺角海战击沉了日本联合舰队最后的可动航母，还因为那封著名的“全世界都想知道”的电报弄得灰头土脸，现在最后一个机会就摆在面前他岂能错过。
为了行动提议顺利通过，他提出了以下几个理由：1、为了提高美国国民的士气和报复在1941年12月的偷袭珍珠港事件；2、为了确保日本不能破坏苏军入侵北海道的计划；3、阻止日本利用其舰队作为谈判筹码，以获取更好的和平条款；4、太平洋舰队司令切斯特.威廉.尼米兹已经下达了攻击命令。
麦凯恩提出的理由，是这些舰只因为缺乏燃料丧失机动能力，就是成为了一群死鱼了。对下一步军事行动没有太大威胁。而已经探明的防空火力猛烈，如果攻击的话会造成很大的人员损失，还不如去攻击运输线。
这时的美海军高级将领还都不知道原子弹的存在，仍然在计划登陆日本本土的作战，而无论如何这些舰艇仍然是隐患，尤其有第四条理由。没有任何人再反对，顺理成章的空袭行动开始启动。
目标吴港。
庞大的美军特混舰队朝着吴港方向迅速前进，在航母上的飞行人员开始熟悉任务细节。
比如在“提康德罗加”号航母上任务简报室里张贴着各种军舰的呼号代码，各机队、海空搜救队和哨戒驱逐舰使用的不同无线电频率，地图上面标注着打击目标的具体位置、已经探明的高炮阵地位置。由任务发布官介绍具体情况，注意事项以及返航时路线控制的详细规定（预防日机根据返回机群的飞行轨迹判断航母位置）等等。这些都需要飞行人员记录清楚并尽可能记在脑子里，这些都将是明天你能否活下来的重要资料。
7月23日一天各航母编队忙碌异常，补充燃料加挂弹药全需要在明天出击前完成。7月24日凌晨4点舰上广播响起，空勤人员进入任务准备室穿好飞行服最后一次听取最新的天气预报以及注意事项。他们这才得知特勤大队并没有进入预定阵位，远了85海里。这意味着更长的航程，更多的飞行时间，更大的油耗和更大的未知风险。
因为吴港水深很浅所以无法使用鱼雷，进攻主力将是SB2C“地狱俯冲者”双座俯冲轰炸机，鱼雷机也将加挂炸弹进行水平轰炸但肯定不会是主角。这次进攻俯冲轰炸机的挂载有些特别，这次使用的全是高爆弹其中机腹挂有1枚1000磅航空炸弹，一侧机翼下挂有1枚260磅子母弹，另一侧机翼下挂有1具680磅的可抛式副油箱。
这种挂载有些麻烦，特别是起飞时会有更大的风险。果真“提康德罗加”号在先起飞完护航的F6F“地狱猫”战斗机后，第一架起飞的SB2C刚一离开甲板就摇摆着掉进海里，航母马上处理急救。只用了25秒钟就安排完毕，接着继续起飞战机。美军航母的运用与操作当时可谓是炉火纯青了。
飞来的这群不是飞蛾，而是黄蜂和大黄蜂。
经两小时的飞行后，轰炸编队以3300米高度飞越了四国岛。这时耳机里传来编队指挥的声音“好了，让我们上。”在前方高射炮的弹幕清晰可见。
也在这时候，日本海航方面，包括被称为“空中的宫本武藏”的武藤金义等飞行员起飞拦截。拥有28架击落记录的武藤金义，曾经在2月17日独自一人驾驶一架“紫电改”，与12架F6F格斗击落4架重创3架。
在丰后水道上空武藤金义与一架F4U缠斗，在迎头对射中双双坠海。美军飞行员阿普尔盖特中尉获救，而武藤金义失踪。从军衔就可以看出阿普尔盖特是个菜鸟，第一次参战就干掉著名王牌，运气好到极点，也看出日本战力已经山穷水尽。
到达吴港上空美机开始寻找预定目标，底下的日本战舰尽管无法移动但拼命的对空射击。比如“伊势”“日向”两艘航空战列舰不仅加装了数百门小口径高炮和高射机枪，还有很奇特的30联装对空火箭发射器，笼罩在浓厚的烟雾中只能看到各炮口闪光，简直像一只发怒的火刺猬。美军飞行员看到掠过的弹丸好像燃烧着的红色棒球，在自己身边飞掠而去让人心惊担颤。
飞机毕竟还是机动灵活动作敏捷，高射炮手们只能看到一道黑影很难准确瞄准。永远都是进攻的一方占据主动地位，就好像现在有人说美国的“宙斯盾”系统性能领先全球密不透风，必须有801枚导弹才能穿透防御屏障否则永远难捍分毫。
但他不知道2枚防空弹拦截一枚来袭导弹的基本规定吗？我一定要在你前面告诉你我要动手了吗？我不能组织各兵种各系统进行战术合作吗？先打掉你卫星让你无法预警，再打掉护航舰不行吗？军校以及军队每天的训练不就是机动灵活调动对手，让对手先出错再扩大错误吗？只要人还是操纵战争，就会有各种人为的错误，不是从纸面上算算就断言所有一切尽在掌握！
很快日舰就挨了炸弹，伊势号中弹多枚，包括舰长牟田口格郎在内50人丧命；日向号舰长草川淳少将被炸死，军舰坐沉；利根号重巡洋舰也中弹坐沉。而让哈尔西念念不忘的日本航母也遭受灭顶之灾，新航母“天城”号被一枚500磅炸弹炸中烟囱，一枚2000磅炸弹击穿飞行甲板后在机库里爆炸，气浪令甲板鼓起，形成了61米的弯曲，天城号当天翻转倾覆。
还有一个与中国人有很深渊源的舰只，这天也被击沉，那就是1937年淞沪抗战中给中国军民造成很大伤害，并屡次逃脱打击的“出云”号装甲巡洋舰。这时作为一艘45岁的老舰只能拆掉武器后充当训练舰，直接被命中3枚炸弹倾覆沉没。
因为日本拒绝了《波茨坦公告》，7月28日美军再次空袭吴港。这次美机使用的是半穿甲弹，可以对具有装甲的大型舰只有更好的杀伤效果。
这一天轰炸重点目标是战列舰榛名号，最终36岁的老舰终于走到了尽头，命中7枚航空炸弹和无数近失弹后坐沉。伊势号虽然之前已经坐沉，但从空中看上去依然像浮在海面上，又挨了十几枚炸弹，变成了一堆废铁。青叶号重巡洋舰挨了四枚航空炸弹，千疮百孔地坐沉在港内。大淀号轻巡洋舰是联合舰队最后的旗舰，被航弹击中后瞬间倾覆沉没。
7月24日美军出动1747架次飞机，7月28日出动650架次。在吴港空袭共损失126架飞机和102名机组成员，损失比日军在珍珠港还大，而且被俘人员被送往广岛县首府广岛市关押，有不少人在十几天后的巨大蘑菇云中丧生。
太平洋战争日本和美国共损失了多少艘航空母舰
太平洋战场的六艘美国航空母舰的作战情况是：在珊瑚海海战中，“列克星顿”号被击沉；在中途岛海战中，“约克城”号被击沉； 中途岛海战后，“黄蜂”号从大西洋战场赶来增援，结果在瓜岛争夺战中也被击沉，此后在瓜岛争夺战的圣克鲁斯海战中，“大黄蜂”号又被击沉。\x0d\x0a \x0d\x0a “萨拉托加”号，大部分时间在修理，基本没发挥太大作用。\x0d\x0a \x0d\x0a 美军一度只剩“企业”号一艘航母独力支撑。\x0d\x0a \x0d\x0a 而在瓜岛最后的决战中，连“企业”号也遭受重创而被拖回去修理，美军已无航空母舰可用，哈尔西靠着从瓜岛机场起飞的美军飞机才艰难战胜日本舰队。\x0d\x0a \x0d\x0a 而此时，日本海军虽然在中途岛海战中损失了“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”等，但仍拥有“瑞鹤”“翔鹤”等大型航空母舰，实力仍超过美国海军。\x0d\x0a \x0d\x0a 眼看美国的航空母舰就要全军覆没，就在这紧要关头，美国的强大国力开始大显神威，扭转战局，美国17艘新制造的“埃塞克斯”级航空母舰陆续投入了战斗，它们每舰的舰载机一百余架，威力比“企业”号等更大。\x0d\x0a \x0d\x0a 这十七艘“埃塞克斯”级航空母舰是，“埃塞克斯”号、“约克城”号、“勇猛”号、“大黄蜂”号、“富兰克林”号、“提康德罗加”号、“伦道夫”号、“列克星敦”号、“邦克山”号、“黄蜂”号、“汉科克”号、“本宁顿”号、“拳师”号、“好人理查德”号、“安提但”号、“香格里拉”号和“张伯伦湖”号。\x0d\x0a \x0d\x0a 在“埃塞克斯”级诸舰中，被日军击沉的四艘美国航空母舰都“复活”了，这表明，美国的航空母舰是永远不会被击沉的。\x0d\x0a \x0d\x0a 总观美国太平洋舰队，在太平洋战争刚爆发的前期，先后陆续有六艘大型航空母舰投入对日本联合舰队的作战，包括“约克城”级三艘，“列克星顿”级两艘，还有“黄蜂”号，其中四艘被击沉，“萨拉托加”号大部分时间都在修理，只剩下“企业”号一艘苦苦支撑。\x0d\x0a \x0d\x0a 而在瓜岛争夺战之后，美军的优势渐渐展现出来，美国一口气造出“埃塞克斯”级大型航空母舰17艘，“独立”级轻型航空母舰9艘，护航航空母舰124艘，扣出其中送给英国皇家海军的38艘，加上前期存活下来的”企业“号和”萨拉托加“号，美国有多达一百一十艘以上的航空母舰参加对日作战。\x0d\x0a \x0d\x0a 而反观日本联合舰队，在整个太平洋战争期间，先后共有二十五艘航空母舰对美作战，其中只有几艘是在战争中建成，大部分航空母舰在战前就已经建造好，日本为发动战争作了充分的准备，在战争一开始，数量充足的日本航空母舰立即投入了战斗。可见，在战争开始时，日本的航空母舰对美国海军占绝对优势。\x0d\x0a \x0d\x0a 可是，美国航空母舰就是在劣势的情况下，还是能战胜日本的航空母舰，\x0d\x0a \x0d\x0a 以中途岛海战为例，美国的“企业”号，“约克城”号，“大黄蜂”号三艘大型航空母舰对决日本“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”四艘大型航母，绝对是以少击多，而战绩出色，“企业”号一艘舰就干掉了“赤城”“加贺”“飞龙”三艘，“约克城”和“苍龙”各被击沉，而美国的“大黄蜂”还没用上，美国海军的出色和日本海军的平庸一目了然。\x0d\x0a \x0d\x0a 日本大型航空母舰如下所列，共十三艘（按舰载机数量排列）：\x0d\x0a\x0d\x0a 翔鹤型“翔鹤”，25700吨，舰载机84，翔鹤型“瑞鹤”，25700吨，舰载机84；\x0d\x0a \x0d\x0a “加贺”，30000吨，舰载机81，“赤城”，30000吨，舰载机72；\x0d\x0a \x0d\x0a 苍龙型“飞龙”，17300吨，舰载机73，苍龙型“苍龙”，15900吨，舰载机71；\x0d\x0a\x0d\x0a 云龙型“云龙”，17200吨，舰载机65，云龙型“天城”，17200吨，舰载机65，云龙型“葛城”，17200吨，舰载机65。\x0d\x0a\x0d\x0a “大凤”，29300吨，舰载机53；\x0d\x0a \x0d\x0a 飞鹰型“飞鹰”，24100吨，舰载机53，飞鹰型“隼鹰”24100吨，舰载机53；\x0d\x0a \x0d\x0a “信浓”，62000吨，由主力舰改建，舰载机42；\x0d\x0a \x0d\x0a 太平洋战争的前期，日本以六艘大型航空母舰为主的近二十艘航空母舰对阵美国的四到五艘航空母舰，占绝对优势，就这还没拿下，反而损兵折将，可见山本是个庸才。\x0d\x0a \x0d\x0a 此时不胜，到后头可就没日本的戏了，到了太平洋战争后期，美国一口气造出一百余艘航空母舰，最快时76天就造出一艘航母，而日本，除了航空母舰一艘艘减少，想增加一艘，比登天还难，拼了老命，想造出一两艘新舰也是艰难之极，只好改装，而就是加上改装的，也只增加了几艘而已，还抵不上被击沉的。\x0d\x0a \x0d\x0a 更要命的是，光有航空母舰还不够，飞机和飞行员还得跟上，但是到了后期，日本飞机的数目和飞行员的素质急剧下降，比前期差得远。而美国造航母象玩似的，飞机和飞行员就更是源源不断了。\x0d\x0a \x0d\x0a 如此优劣明显的对比，日本和美国开战，真是找死。\x0d\x0a \x0d\x0a 日本在战争初期占优势时尚不能取胜，到战争后期，日本联合舰队面对空前强大的美国太平洋舰队，就只有挨打的份了。\x0d\x0a\x0d\x0a 来看一看太平洋战争后期的美日海战吧。\x0d\x0a \x0d\x0a 马里亚纳海战:\x0d\x0a \x0d\x0a 在舰艇方面，美军第58特混舰队的兵力约比日军机动舰队的兵力大一倍，而在舰载机方面，则大一倍以上 。\x0d\x0a\x0d\x0a 日第一机动舰队的兵力为：航空母舰9艘（“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“飞鹰”号、“隼鹰”号，瑞凤”号、“千代田”号、“千岁”号和“龙凤”号），主力舰5艘、巡洋舰13艘、驱逐舰28艘、航空母舰舰载机430架。\x0d\x0a \x0d\x0a 美第58特混舰队的兵力为：航空母舰15艘、主力舰7艘、巡洋舰21艘、驱逐舰69艘、航空母舰舰载机891架。\x0d\x0a \x0d\x0a 其中，大型航空母舰，美国六艘VS日本三艘。\x0d\x0a \x0d\x0a 这场航母海战，规模超过以前的各次航母海战。日军将此次海战称为“马里亚纳海战”，美军则称为“菲律宾海海战”，海战中，日本海军损失惨重，参战的大中型航母，被击沉3艘（“翔鹤”号，“大凤”号，“飞鹰”号），被击伤2艘（“瑞鹤”号、“隼鹰”号），此外，日本的主力舰、巡洋舰各1艘被击伤，舰载机损失四百余架，占全部舰载机的90%以上；岸基飞机损失二百余架，几乎全军覆没；此外日本海军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。\x0d\x0a\x0d\x0a 而美国海军，主力基本完好，损失很少，仅轻伤2艘航母、2艘主力舰和1艘巡洋舰，舰载机仅损失一百余架。\x0d\x0a \x0d\x0a 这场海战，日本投入了联合舰队的全部主力军舰和大部分岸基飞机，原想一举扭转战局，不料又以惨败而告终，日本仅有的三艘大型航母，两沉一伤，特别是舰载航空兵损失高达90%以上，这对于日军而言是致命的，尤其是飞行员的损失更是难以弥补，此战后，中太平洋上的制空权、制海权彻底落入美军之手，美军进而取得了战略进攻更为有利的条件。\x0d\x0a \x0d\x0a 此后的莱特湾海战，更是规模空前:\x0d\x0a \x0d\x0a 美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航空母舰18 艘，主力舰12 艘，重巡洋舰11 艘，轻巡洋舰15 艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰等后勤辅助舰艇592 艘，飞机近2000架。\x0d\x0a \x0d\x0a 日军参战的兵力可以说倾其所有，把残余的所有家底都拿出来了，共有航空母舰4艘，主力舰9艘,重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。\x0d\x0a\x0d\x0a 对比结果一目了然，美国海军优势巨大，结果，日军在战斗中被击沉航空母舰4艘，主力舰3艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘，损失飞机288架，海空人员伤亡超过一万，包括大批飞行员。\x0d\x0a \x0d\x0a 莱特湾惨败，日本所剩的航空母舰全军覆没，日本已没有航空母舰了，日本海军已经名存实亡。\x0d\x0a \x0d\x0a 在人类历史上规模空前的太平洋战争中，美军凭借其巨大的工业力量迅速补充在战争中的损失。面对美国在人力物力上的巨大优势，日本取胜的机会就是在美国的战争机器还未全面开动时就将其击败，而这一时机在中途岛海战之后就已经失去了。莱特湾大海战之后，日本的最后失败已成定局。 \x0d\x0a\x0d\x0a战略舰长按：\x0d\x0a 文中所提到的主力舰，英文为battleship， 汉译有各种译法：战列舰，战舰，主力舰。大致来说，海军的三大打击力量，空中主要是航空母舰，水下主要是潜艇，水面则主要是大小炮舰，battleship是最大型的炮舰，其他较大型的炮舰为巡洋舰，中型的炮舰为驱逐舰。battleship是水面军舰的主力，巡洋舰驱逐舰等次之，所以battleship可以译为主力舰。\x0d\x0a\x0d\x0a 由于航空母舰在二战中的崛起，二战后，主力舰已销声匿迹，巡洋舰和驱逐舰则升级换代，成为现代海战中的主要军舰。当代先进的巡洋舰和驱逐舰等大中型军舰，已发展到以导弹为主要兵器。
马里亚纳海战战术分析 马里亚纳海战结果如何
马里亚纳海战 马里亚纳海战是第二次世界大战中，日本与美国在马里亚纳群岛发生的海战。此战美国获得胜利，日军损失三艘航空母舰、600架飞机，又无法援救马里亚纳的日本守军而遭到惨败。
马里亚纳海战战术分析 跳岛战术 1944年上半年，部队以跳岛战术向菲律宾群岛推进，尼米兹的太平洋舰队也在跳越日军中太平洋最大基地特鲁克环礁后占领帛琉群岛，被夹击的日本于是加强在马里亚纳群岛的防务，欲使其成为最重要的“绝对国防圈”以阻击盟军的攻势，为日本本土争取时间。 盟军也将注意力放在马里亚纳群岛上，一旦占领马里亚纳，大型远程轰炸机B-29就可将日本本土纳入其作战半径，尤其是东京所在的关东地区，如此便可打击日本工业及军民士气。在当时，B-29只能藉助中国大陆的机场从大陆对九州岛空袭而未能进一步攻击日本工业核心。
结果如何 由于驱逐舰彻夜搜索因为油料用尽而坠海的飞行员，因此仅49名飞行员在夜间降落中丧命（仍比日本舰队攻击与空战的损失的27人多）。搜救行动造成的混乱使第58特遣舰队几乎停止反潜作业，幸亏舰队未受日军潜艇攻击，却又再耽搁宝贵的2小时。19点40分左右，联合舰队长官丰田副武大将向小泽发布脱离与美军接触的命令，小泽便中止“阿”号作战撤退了。第58特遣舰队追击无法成功，海战因此结束了。 美国第五舰队第58特遣舰队在这场海战中重创日本海军主力第一机动舰队，一举夺得西太平洋的制海权同时巩固在塞班建立起的阵地，美军仅付出76人阵亡、损失123架飞机、四艘军舰轻伤的极小代价，给予敌人三艘航空母舰、两艘油轮及600架飞机的巨大伤害。战役中，日军航空母舰3艘、油舰2艘被击沉，航空母舰4艘以及战列舰、巡洋舰、油船各1艘被击伤，损失飞机395架；美军航空母舰2艘、战列舰2艘、巡洋舰1艘受轻伤，损失舰载机126架。
