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青岛港到目前为止一共有多少个海外友好港可以列举下嘛
青岛港的海外朋友圈目前有18个，建立友好港关系的有巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港，达成友好港意向的有德国汉堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港等。还有阿联酋迪拜环球港是签署了战略合作伙伴备忘录，跟法国的布雷斯特港、土耳其的马普特港签署了战略合作框架协议。欢迎采纳～
法国有哪些城市
主要城市有马赛，里昂，图卢兹，尼斯，南特，斯特拉斯堡，蒙彼利埃，里尔等。
1、马赛
马赛 （Marseille），是市区人口仅次于巴黎和里昂的法国第三大城市和最大海港，城市人口约87万。
大都会区人口约为189万 （2013年），位于巴黎和里昂之后。该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。
马赛西濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻；西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。全港由马赛、拉韦拉、福斯和罗纳圣路易四大港区组成，年货运量1亿吨，为法国对外贸易最大门户。
2、里昂
里昂（Lyon），是仅次于巴黎的法国第二大城市，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区首府和罗讷省省会，于2015年1月建立了带有部分省级管理权力的“里昂大都会”（Métropole de Lyon），也称为“大里昂”（Grand Lyon） 。
里昂市区位于罗讷河（Le Rhône）和索恩河（La Saône）交汇处，其主城区以河流为界大致可分为三大部分：西侧为富维耶山，老城区位于两河之间的半岛上，新城区则主要集中在东部。
里昂是法国重要的工业城市和除巴黎之外最重要的科教中心，机械、电子、化工、重型汽车、计算机等产业实力雄厚，拥有20余所高等院校和科研机构，常被认为是法国的第二大都市区。
里昂也是法国乃至欧洲重要的文化与艺术中心，以丝绸贸易而闻名，在罗马时代就相当繁荣 ，1998年里昂老城被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
里昂也是世界电影的诞生地和二战期间参加抵抗运动的城市。此外，里昂还是国际刑警总部的所在地，里昂足球俱乐部也位于里昂。
3、图卢兹
图卢兹(Toulouse) 法国西南部大城市。南部-比利牛斯大区(Midi-Pyrénées)上加龙省(Haute-Garonne)省会。人口约935440，包括郊区1312304(2013年)，是法国第四大城市。
图卢兹的城市建筑始终保留着玫瑰红砖瓦的特色。旧城中心失修的大部分建筑物已拆毁，建起现代化的商业中心，与较古老的建筑风格很不协调。
为急剧增长的城市人口提供住房，在旧圣西普里安区西南新建城镇，取名米拉（意为“奇迹”）。该市是空中客车的总部。
4、尼斯
尼斯（Nice），法国东南部城市，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（Région Provence-Alpes-Côte-d’Azur）滨海阿尔卑斯省（Alpes-Maritimes，06省）省会和该省最大城市。
位于法国东南部地中海沿岸，市区北部为尼斯-阿尔卑斯前山（Préalpes de Nice），属于阿尔卑斯山的东南边缘；南侧则为地中海（Méditerranée），海岸线曲折复杂，大致为东北—西南走向，城镇沿海岸线呈带状分布。
尼斯城市圈的人口数量在法国排名第五，仅次于巴黎的法国第二大旅游城市，也是欧洲乃至全世界最具魅力的海滨度假圣地之一，每年到访尼斯市区的旅客数量超过了400万，是这座城市本身人口数量的近10倍。
尼斯属于典型的地中海气候带，终年温暖，蔚蓝的地中海与巍峨的阿尔卑斯山是这座城市永恒的地标。神圣的古罗马历史文化、普罗旺斯薰衣草田散发出的浪漫芬芳，以及带有异域风情的地中海美食。无论从哪个角度，尼斯都是法国人心中绝对的度假天堂。
5、南特
南特（Nantes），法国西部最大城市和法国第六大城市，卢瓦尔河大区（Région Pays de La Loire）首府和大西洋卢瓦尔省（Loire-Atlantique，44省）省会。
城市主体坐落于卢瓦尔河下游北岸，南特-塞弗尔河（La Sèvre Nantaise）、埃德尔河（L’Erdre）两河与卢瓦尔河的交汇点，距入海口约50公里。
南特属于典型的温带海洋性气候，终年温暖湿润，降水分布均匀，气候非常怡人。南特历史悠久，是布列塔尼地区历史上最重要的城市，《南特赦令》对法国宗教历史产生了非常深远的影响。
时代杂志在2004年时将南特选为欧洲最适合居住的城市，2013年南特获得欧盟委员会颁发的“欧洲绿色首都奖”。
参考资料来源：百度百科——法国
欧洲基本港有哪些
问题一：欧洲基本港都是哪些 因船公司而异 基港有汉堡，不莱梅，鹿特丹，勒哈佛尔，安特卫普，菲力克斯托，南安普顿。 问题二：法国有哪些主要港口 法国最主要的港口有两个：勒阿弗尔（LE HAVRE）、福斯（FOS） 福斯是法国最大的港口，勒阿弗尔是欧洲基本港之一。 勒阿弗尔（LE HAVRE ）是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省著名的港口城市。位于 法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国第二大港和 最大的集装箱港。 福斯（FOS）位于法国（全称：法兰西共和国 THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海 利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港。该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个 天然良港。 法国其他的主要港口还有： 波尔多BORDEAUX 马赛 MARSEILLES 南特 NANTES 布雷斯特 BREST 里昂 LYON 望采纳！ 问题三：欧洲的主要港口有哪些？ 欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。 欧洲航线的主要港口有： FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国 HAMBURG 汉堡 德国 ANTWERP 安特卫普 比利时 ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰 LE HAVRE 勒阿佛尔 法国 BREMEN 不来梅 德国 SOUTHAMPTON 南安普顿 英国 ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时 THAMESPORT 泰晤士港 英国 BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国 GIOIA TAURO 焦亚陶罗 意大利 其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。 问题四：英国有哪些基本港？ b2b99/wrgk/uk/ Aberdeen 阿伯丁郡 英国 欧洲 Avonmouth 阿芬默斯 英国 西北欧 Belfast 贝尔法斯特互英国 西北欧 Birkenhead 伯肯黑德 英国 西北欧 Boston 波士顿 英国 西北欧 Bristol 布里斯托尔 英国 西北欧 Cardiff 加的夫 英国 西北欧 Dover 多佛尔 英国 西北欧 。。。。。。。 问题五：欧洲主要港口有哪些？分别是哪个国家的？ 欧洲主要国家的主要港口有： 挪威 卑尔根 奥斯陆 奥勒松 芬兰 赫尔辛基 瑞典 哥德堡 斯德哥尔摩 冰岛 雷克亚未克 英国 伦敦 利物浦 南安普顿 赫尔 斯温西 贝尔法斯特 纽波特 格拉斯哥 曼彻斯特 爱尔兰 都柏林 科克 丹麦 奥尔堡 奥尔胡斯 哥本哈根 波兰 格但斯克 索波特 格丁尼亚 但泽 德国 汉堡 不莱梅 不来梅哈芬 罗斯托克 比利时 安特卫普 根特 荷兰 鹿特丹 阿姆斯特丹 提耳堡 文洛 法国 马赛 波尔多 尼斯 勒阿弗尔 葡萄牙 莱雄厄什 里斯本 奥波尔图 波尔图 锡尼什 西班牙 巴塞罗那 瓦伦西亚 加的斯 毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉 意大利 热那亚港 那不勒斯港 威尼斯 里窝那 希腊 比雷埃夫斯 萨洛尼卡 沃洛斯 佩特雷 马耳他 大港 罗马尼亚 康斯坦察 俄罗斯 圣彼得堡 斯德哥尔摩 加里宁格勒 诺沃罗西斯克 乌克兰 敖德萨 塞瓦斯托波尔 尼古拉耶夫斯克 爱沙尼亚 塔林 立陶宛 克来佩达 问题六：欧洲基本港有哪些主要港口 欧基港 ANTWERP (安特卫普) BREMERHAVEN (不来梅哈芬) FELIXSTOWE (费利克斯托) HAMBURG (汉堡) LE HAVRE (勒阿弗尔) ROTTERDAM (鹿特丹) SOUTHAMPTON (南安普顿) 维运网上都有！ 问题七：欧洲基本港包括哪些港口 GOTHENBURG哥德堡 HAMBURG汉堡 HELSINKI赫尔辛基 HULL赫尔 IMMINGHAM伊名赫姆 KOPER科佩尔 LE HAVRE勒阿弗尔 LISTON（LISBOA）里斯本 LIVERPOOL利物浦 LIVORNO里窝那 LONDON伦敦 MANCHESTER曼彻斯特 MARSEILLES马赛 NAPLES那不勒斯 ODESSA敖德萨 OSLO奥斯陆 PIRAIEVS（PIRAEUS）比雷埃夫斯 RAVENNA拉韦纳 ROTTERDAM鹿特丹 SOUTHAMPTON南安普顿 ALGECIRAS阿尔赫西拉斯 AMSTERDAM阿姆斯特丹 ANCONA安科纳 ANTWERP安特卫普 BARCELONA巴塞罗那 BELFAST贝尔法斯特 BILBAO毕尔巴鄂 BREMEN不来梅 BREMERHAVEN不来梅港（不来梅哈芬） CADIZ加的斯 CARTAGENA卡塔赫纳 CONSTANTA康斯坦察 COPENHAGEN哥本哈根 DUBLIN都柏林 FELIXSTOWE费利克斯托 FOS福斯 GDYNIA格丁尼亚 GENOA热那亚 GLASGOW格拉斯哥 ST.PETERSBURG圣彼得堡 STOCKHOLM斯德哥尔摩 THESSALONIKI塞萨洛尼基 TRIESTE的里雅斯特 VALENCIA巴伦西亚 VARNA瓦尔纳 VENEZIA（VENICL）威尼斯 问题八：欧洲基本港有哪些主要港口 欧基港 ANTWERP (安特卫普) BREMERHAVEN (不来梅哈芬) FELIXSTOWE (费利克斯托) HAMBURG (汉堡) LE HAVRE (勒阿弗尔) ROTTERDAM (鹿特丹) SOUTHAMPTON (南安普顿) 维运网上都有！ 问题九：欧洲有几个基本港，分别是什么？ 汉堡当然算了，是德国的第一大港口，然后2006和2007集装箱吞吐量及增长率分别为 汉堡 8861545 8120438 9.1 不来梅 4450000 3735574 19.1 鹿特丹 9600482 9230769 4 安特卫普 7018799 6486875 8.2 泽布鲁赫 1640000 1407725 16.5 勒阿弗勒 2130000 2118509 0.5 费列斯通 3000000 2900000 3.4 南安普顿 1500306 1375000 9.1 巴塞罗那 2300000 2071481 11 瓦伦西亚 2609600 2409821 8.3 马赛 941400 906064 3.9 热那亚 1419335 1383368 20.6 拉斯佩奇亚 1137000 1024455 11 特列斯特 220661 201290 9.6 后是不莱梅，其他像利物浦，安特卫普，鹿特丹，
法国有哪些港口
法国的港口有勒阿弗尔港，福斯港，马赛港，敦刻尔克，波尔多港等，各个港口具体信息如下：
1.勒阿弗尔港（Le Havre）
位于法国西北沿海塞纳河口北岸，濒临塞纳湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。
2.福斯港（Fos)
福斯港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯及布克等港区，是法国最大的海港，港口性质为海湾港、自由港、基本港。
3.马赛港（Marseilles）
马赛港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯及布克等港区，原属于普罗旺斯省。它是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。港口性质为海湾港、自由港、基本港。
4.敦刻尔克（Dunkerque）
敦刻尔克是排在勒阿弗尔和马赛之后法国的第三大港口。作为一个深水海港，敦刻尔克港背倚法国以及欧洲大型钢铁、能源、造船、纺织等产业，历来就是一个综合性大港。
5.波尔多港（Bordeaux）
波尔多港是法国商港，位于法国西南的加龙河下游沿岸，距河口90多公里。港口在港市石桥以上，分布有六港区，主要干货港区有三个，该港区主要用于近洋和沿海船装卸干货。
扩展资料：
马赛港共有五个港区：
1.马赛港区：以件杂货和集装箱的装卸、修船和客运为主。为适应集装箱船和滚装船运输的需要，近年进行了老港池和老船坞的改造和新码头的建设。有93个件杂货泊位，29个滚装船泊位，26个修船泊位，4个等候泊位和10个修船干船坞，其中十号坞可修理50万吨级油船。
2.拉沃拉和贝尔港区：装卸原油及成品油、液化天然气和各种化学制品。有9个水深12.50米的远洋船泊位，21个近海船泊位，能接纳8万吨级油船。
3.卡隆特港区：装卸干散货，码头岸线总长943米,有泊位6个,水深4～9米,堆场总面积3.7万平方米。
4.圣路易港区：装卸成品油、液化天然气、散装酒、汽车和重件货物。码头岸线总长2.8公里,有泊位24个，水深4.5～7.92米。
5.福斯港区：装卸干散货（工业原料）、原油及件杂货。有三大港池，码头岸线总长5.2公里，水深6～21.5米。福斯港区为欧洲第二大油港，拥有世界第一流的天然气装卸设施和地中海第一流的集装箱码头。福斯港区还是法国海洋石油工业中心和最大的钢铁基地 。
参考资料来源：百度百科——勒阿弗尔港
参考资料来源：百度百科——福斯港
参考资料来源：百度百科——马赛港
参考资料来源：百度百科——敦刻尔克
参考资料来源：百度百科——波尔多港
二战期间，战舰俾斯麦号是怎么沉没的
二战期间，德国战舰俾斯麦号被认为是当时最具杀伤力的海上死神，也是最安全的“永不沉没”号。然而它在正式服役不到两个星期后即沉入海中，关于它的沉没原因以及那场激烈的海战至今还吸引着很多人的好奇心。在俾斯麦号战舰沉入大西洋后的第61个年头，曾拍摄《泰坦尼克号》电影的詹姆斯·卡麦隆导演将使用先进的深海探测仪器，重新探访俾斯麦号，并最终解开它沉没的谜团。
那是1941年，正值二战，世界上装备最精良的战舰俾斯麦号——大多数军事专家都这么认为——从挪威的卑尔根港驶向远海时暴露了目标。英国当时最大的战舰胡德号加入了追击的行列，但却在随后发生的战斗中被俾斯麦号击沉。英国决意报复，派遣罗德尼号和乔治五世号战舰，随同100艘其它舰船向俾斯麦号进发。近2,000英里的追击后，舰队在法国布雷斯特以西400英里处赶上了它。俾斯麦号在强大的炮火攻击下沉入海底，只有一百名海员获救。“我希望战争永远消失，”一位在英军的炮火中幸存下来的德国老兵曾经感慨地说，“对我来讲，俾斯麦号就是死神的象征。”61年后，几位幸存下来的二战老兵又聚在一起。是时间，使他们化敌为友。提起当年的那段往事，这些髦耋老人唏嘘不已。
“俾斯麦号是当时最先进的船。第一次登上俾斯麦号的时候，我想，这艘船绝对安全。没有人相信它会沉没。”俾斯麦号在德国汉堡秘密建成，于1939年下水。它是希特勒极度自大的表现，是一架屠杀机器。它的身长达830英尺(约252米)，几乎和泰坦尼克号相当，而且还要宽出30英尺(约9米)。它的装甲极厚，重量几乎是泰坦尼克号的两倍。尽管块头很大，但在15万马力引擎的推动下，俾斯麦号的航速可达32节(时速59.2公里)。每个炮管口径15英寸，重25万磅，能摧毁15英里以外的船只。侧面装甲厚13英寸(约33厘米)，可以抵御鱼雷和最大口径炮弹的袭击。当时德国海军赋予俾斯麦号的任务是，搜寻并摧毁向英国运送食物和补给的北大西洋护航舰队，以迫使英国投降。
1941年5月24日，俾斯麦号驶出丹麦海峡，即与英国战舰胡德号和威尔士亲王号相遇。胡德号和俾斯麦号全速驶向对方，胡德号首先开火，俾斯麦号进行还击。胡德号的弹药库中弹，船尾被炸开并因此沉没。船上1415人中只有3人幸存。随后威尔士亲王号也受到重创而被迫撤退。“小时候我们就接受了这样的教育，说英国人是我们的敌人。虽然我没见过他们。胡德号沉没的时候，我们的船上欢声雷动。看着那些飘在大洋中的海员，不知他们有多少人能幸存下来。但是我们中不少人都意识到，他们像我们一样，也是人。真不明白他们为什么就成了我们的敌人。”
那个早上，俾斯麦号上的卡尔和沃尔特和其他德国海军士兵感到了胜利的喜悦。他们炸沉了强大的胡德号，重创了威尔士亲王号。他们是祖国的英雄，俾斯麦号是不可战胜的。胡德号沉没的消息在英国引起了强烈的震动。胡德号几乎就是友爱之船，它是皇家海军的象征。这象征轻而易举就被摧毁，无疑在关键时刻对英国人的士气造成了致命的打击。首相邱吉尔深思熟虑之后，集结各处的海上力量，将矛头一起指向俾斯麦号，准备将它摧毁。
1941年5月26日，俾斯麦号在海上遇到了风暴。它在狂暴的海洋中穿行，目标是法国海岸的安全地点。但英国人的进攻也开始了。5架鱼雷轰炸机穿越风暴向俾斯麦号发起猛攻，一颗鱼雷命中方向舵，俾斯麦号兜起了圈子。英军舰队围拢过来，准备实施摧毁。“我当时在无线电室，听说许多战舰开过来，我们陷入了包围之中。”1941年5月27日清晨，俾斯麦号上的德国水兵准备迎战。
8点47分，英军海军上将约翰·托维命令罗德尼号和乔治五世号战舰向俾斯麦号开火，一时炮弹齐发。不久另外三艘战舰也加入了战斗。一发发炮弹从俾斯麦号的上层船体和海员中穿过。英军的轰炸持续了一个半小时，共向俾斯麦号投掷了2,876发炮弹。俾斯麦号上烈火熊熊，浓烟滚滚，却依然在海面上挣扎。托维命令多塞特郡号巡洋舰发射鱼雷。他们共发射了3颗，5分钟后即上午10点40分，俾斯麦号坠入了深渊。
61年后的2002年5月27号上午10点40分，科学探险小队乘坐凯尔迪什号俄罗斯海洋研究船来到了沉船地点。詹姆斯·柯麦隆率领的这支小队共有32人，由科学家、历史学家以及俾斯麦号幸存者组成。凯尔迪什号携带了两个深潜器：“和平1号”和“和平2号”，它们都可以潜入两万英尺(约6100米)的深水。
在来到德国基尔之前，科学家们已经进行了一年的准备。5天前，和当年的俾斯麦号一样，探险队乘坐研究船，沿基尔运河航行。5月28日凌晨5点45分，探险小队的两架载人探测器开始向着3英里深的海底自由下落。下降过程需要花上3个小时，自由下落16,000英尺，才能抵达海底。当年，同样的旅程，俾斯麦号只花了10分钟。在浮力和水压的作用下，俾斯麦号船尾断裂脱落，船体俯冲而下，像一颗35,000吨重的钢铁炮弹，径直冲向海洋深处。
俾斯麦号在海底撞出一个大坑，残渣碎屑四处纷飞，形成了巨大的烟云。它撞上了海底火山的侧面，并沿着山体下滑，在海底的湿泥中拖出一道深槽。船体推挤着前方的海床，以排山倒海之势一头扎入海泥之中，沿斜坡下滑了三分之二英里。强大的海流撕落了这艘旗舰的船桥。在船体的猛推下它翻了个身，倒立起来，就像一幢4层楼高的建筑从天而降。
詹姆斯小组根据建造设计图制作了俾斯麦号每处甲板的详细图表。德国老兵卡尔的岗位在秘密通信室：“我每天的任务就是对来自外面的任何通信和情报进行分析，书写海军总部和总指挥之间的基本通信。副官的舱室在隔壁，他会口述命令和其它信息让我处理。比如希特勒5月15日登船的时候，他就告诉我希特勒将在何时、何处登船。下面的事情我们一点都不知道。我们都很天真，从来不问，他们也从来不告诉我们。”
俾斯麦号上装备了4座口径15英寸的巨炮，由于它们完全靠重力固定，因此当战舰倾覆的时候它们沉入了海底。每座炮的长度都超过了100英尺，重量约为1,900吨。如今，舰炮沉默了，炮管成了海葵的家，防空炮仍然直指天空。
潜水器来到了位于船尾的机库。俾斯麦号上有4架阿拉朵-196型水上飞机，可以借助弹射器起飞。但打开机库的门，里面只剩飞机残骸。在大海战的前一天晚上，舰长曾想把尽可能多的情况和报告通过水上飞机送回基地，船上的人也都把便条或信件交给飞行员，希望带给自己所爱的人。可是起飞弹射器出现了无法解决的故障。所以最后飞行员也没有离开。海战中，机库被直接击中。
潜水小组也看到了位于舰尾最末端的巨炮。在俾斯麦号的最后时刻，卡尔、沃尔特和海因茨就曾躲在它的后面。潜水小组看到英国战舰发出的炮弹大多数击在左舷，所以这一侧的上层甲板受损严重，火焰剥掉了漆面。探测器发现了一个好像是炮弹炸出来的洞。有一种穿甲弹重达一吨，飞行速度是音速的2.5倍。击中目标后，弹头刺穿装甲抛掷出致命的霰弹，并以亚音速抛出被称为“车轮”的装甲碎片。霰弹和碎片会进一步穿透内层的墙壁，释放出更为致命的霰弹。在约百分之一秒后，弹头在船体内部爆炸，有巨大的杀伤力。德军和英军在当时都使用了同一类型的穿甲弹。但真的是英国人的炮火将它击沉的吗？据幸存的德国海员说，俾斯麦号是根据上面的命令自己炸沉的。他们更愿意相信，即使在最后的关头，也能够主宰自己的命运。
“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了所有的人。舰长林德曼的话也像宣布了死刑。船员们已准备好在黎明前做最后一战。研究人员希望通过分析战斗痕迹，解开历时60多年的谜题。他们将对俾斯麦号进行彻底的损伤检查。在船首，一个具有历史意义的弹头被发现了。最初胡德号被俾斯麦号击沉时，威尔士亲王号也遭受重创，但在绝望的反击中，炮手给了俾斯麦号关键性的一击。炮弹从左至右穿透舰首，留下一个六英尺宽的豁口。虽然被击中的位置高于吃水线，可汹涌的风暴向俾斯麦号内部灌入了大量海水。另一发炮弹击中了侧舷装甲的下方，海水灌入一个锅炉室，使船体向左倾斜了9度。这样的损伤使得当时的舰长林德曼无法再全速前进，这最终决定了俾斯麦号的命运。
在尾舵的机房里，他们又找到了一个扭转历史的鱼雷弹洞。当时的英国飞行员中有很多之前并没有开过旗鱼飞机，也没有战斗经验。当时天很黑，天气也非常恶劣，他们用了两个小时才找到俾斯麦号，随即从左右两舷展开攻击。他们驾着又旧又慢的飞机在俾斯麦号上空飞行，对抗着防空炮火织成的密集的火力网，竭尽全力组织进攻。一次次贴着海面逼近，紧挨着甲板拉起来，穿过防空火力网，升入云层。他们尽一切可能使鱼雷攻击船体的侧面，如此无畏的攻击在第二次世界大战中非常罕见。
俾斯麦号成功地躲了无数的鱼雷，只有一枚除外。这唯一的一枚鱼雷居然命中了右舷的方向舵，使俾斯麦号只能在原地打转。这是致命的一击。船员尽最大努力想进行修复，可咆哮的海水一涌而入，把他们推了回来，甚至根本无法了解损伤情况。俾斯麦号的指挥官卢金斯当即拍发了一封简短的电报给德国海军指挥部：“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了船员和船上的无线电通讯员。电报内容在船员间迅速传播。凌晨，舰长林德曼宣布船员可以到储备库里随意取自己需要的东西，他的话就像宣布了死刑。船员们在黎明前已准备好最后一战。
破晓后，英国海军上将托维首先命令在27,000码外向俾斯麦号开火。然后他不断靠近，直到把距离拉近到3，000码。在这样的距离炮弹几乎是平射的。它们洞穿了炮塔，凿开了上层结构的装甲。显然他们要报复德国人对胡德号所做的一切。托维下令让乔治五世号尽可能靠近俾斯麦号，这样他就可以透过望远镜看到巨大的战舰遭受炮火轰击的场面。
英国炮手的主攻目标是船桥，他们想摧毁战舰的大脑。炮火指挥官施奈德曾在指挥塔内对四门主炮发号施令。但上午9点02分，罗德尼号一发16英寸的炮弹直接命中指挥塔，撕开了甲板，炸开了14英寸厚的装甲防护门。施奈德和其他指挥官立即丧命，俾斯麦号上的火炮就此失控。在英国舰队向俾斯麦号发射的2,876枚炮弹中，有七百多发是可以穿透装甲的14或16英寸炮弹。下潜小组惊讶地发现，在战舰的装甲带上只有4个穿透孔。这意味着七百发炮弹中只有4发穿透。如果是这样，沉船应该另有原因。多塞特郡号上的英国船员声称，在俾斯麦号沉没前几分钟，他们有3发鱼雷击中目标。会是鱼雷吗？
要找到鱼雷弹孔，下潜小组必须检查更下层的船体，但遗憾地是，下层船体出现了很长的裂缝，推测是在降落到海底时受冲击而迸裂的。鱼雷的痕迹已经无从辨别。经过严密的考察和取证，下潜小组发现的所有证据都支持了德国人的说法。虽然英国海军上将托维不断要求拉近和俾斯麦号的距离，直到火炮能够成零角度平射，但由于弹道过平，无法形成致命伤，炮弹也由于水的阻力而无法击中下层船体。炮弹炸毁了船桥，杀死了船员，但没有破坏船体的核心，并未使它沉没，只是在不断的折磨它。为了拯救自己逃出狂轰滥炸，船员们凿沉了自己的船。
当时俾斯麦号的水手卡尔、沃尔特和海因茨知道，他们必须弃船。人们慌张地拥挤着，来到左舷的甲板上。“我跑到左舷甲板上的时候，到处都是火焰和受伤的人。”海因茨在这里遇到他的一个朋友，腿被炸飞了。那个人跟他要最后一支烟，他递过去了，这是他最难忘的一幕。海因茨继续向船尾跑去，和其他20几个幸存者一起穿上救生衣，然后他喊了最后一句口号：德国人民和祖国万岁，随后他们就从甲板上滑进了水里。最初大家都围在他的身边，然后就各自散开了。就像海面上起起伏伏的木塞子。一千多人在冰冷的海水中丧生。
“在英国战舰多塞特郡号上，我们明白了，他们也可以成为我们的朋友。我们得到了最好的待遇，那是你对待朋友，而不是敌人的方式。我们再次向那些失去生命的，那些永远无法回家的人们致敬。60多年来，他们的灵魂沉积在深深的海底，在这里的宁静中安息。战友们，你们没有被忘却，我们会记住你们，即使是在和平年代。”伟大的战舰逝去了，更可怕的武器取代了它们。俾斯麦号现在成为了海洋动物的家园，静静地守卫着海底世界。对于这个世界曾经发生的疯狂，它将时刻提醒人们不要忘记。
布雷斯特高等美术学院综合情况介绍
布雷斯特高等美术学院(Ecole supérieure d’arts de Brest )概况 布雷斯特高等美术学院所在城市介绍 布雷斯特位于法国最西边的布列塔尼地区，涉临大西洋，人口15万，距巴黎 500公里，乘飞机从巴黎仅需 1 小时，从巴黎开往布雷斯特的高速列车车程 4 小时，是法国最大的造船基地和重要的工业与军用港口。布雷斯特是法国两大军港之一，战略地位十分重要，港内长岛(Ile Longue)是法国重要战备核潜艇基地，法国第一艘核动力航空母舰“戴高乐”号就是在这里建造的。布列塔尼地区以浓郁的民族文化，得天独厚的地理位置，四季繁花的陆地美景，大片珍贵的绿色自然保护区，充满野性美的迷人海岸，富有特色的地方建筑成为与法国南部地中海岸并驾齐驱的旅游大区。布列塔尼还保留了很强的凯尔特文化，因为这一点，它和其他凯尔特地区保持着紧密的联系，像爱尔兰，苏格兰，威尔士等等。但是布雷斯特的文化却处于现代文化的前沿，虽然它也保留了许多皇族的传统。港城还是一座新兴大学城，现有两万多名大学生，此地的海洋学研究机构也颇负盛名。 布雷斯特高等美术学院学校介绍 位于法国西布列塔尼大区的布雷斯特高等美术学院是法国文化与传播交流部下属的56所高等美术学院之一，旨在培养面向国际的高水平艺术家、造型艺术创作家与设计师人才。所授课程注重培养学生的主动性和参与精神。学校即为学生提供了学习专业知识的场所，也是一所实践和共同研究的基地;即可让学生初步涉及职业活动，还为学生提供本专业最新的前沿讯息。该校因其教学的理论性，技术性和实践性的完美结合而在法国高等艺术院校中享有很高的威望。 学校开设了雕刻、屏幕印刷品、摄影、材料、模型塑造、原型模型、 纺织品等技术工作室。 几年以来， 学校一贯坚持对计算机图文工作室、电脑辅助设计、数字图象、 摄像等数码和多媒体工作室进行投资。为方便学生进入现实艺术领域，该校也为学生接受艺术与艺术思考领域的知识做了很大努力：每年组织5-7次去博物馆、艺术中心与展览会等的旅游学习，全年组织法国与国际艺术家、文人做讲座(每年至少15次)，并定期邀请艺术家和设计师来来校做研讨会。 布雷斯特美术学院与大学“Passerelle”艺术中心、“le Quartz”国家剧院、音乐学校、区立艺术中心及布列塔尼“Frac”博物馆都建立了合作关系。 学校还与该区的雷恩美术学院、洛里昂美术学院、坎贝尔美术学院一起组成了布列塔尼美术学院联盟，该联盟共有在校学生1000多人，目的是共同促进地区美术教育的发展，加强各美术院校的合作，另开展多样化的专业教学。联盟还负责组织每年4校的统一入学考试。
